совместный спецпроект техноген и РБК екатеринбург
Криогенный бизнес
История уральского завода, созданного с нуля и превратившегося в системного игрока рынка
Криогенный бизнес
История уральского завода, созданного с нуля и превратившегося в системного игрока рынка
основатель завода «Техноген»:
Евгений Зырянов
— Окончив матмех УрГУ, я ни дня не проработал по специальности. Выпускники-математики в те времена в основном становились программистами, но мне некогда было искать «нормальную работу», семье нужны были деньги. Я устроился грузчиком на завод «Уралтехгаз» – таскал и грузил баллоны, наполнял их газом. Постепенно погружался в тему.

В 2003 году понял, что спрос на обслуживание баллонов не ограничивается одним заводом, и ушел в свободное плавание. Мне было 29. Вместе с компаньоном мы арендовали помещение, в котором обрабатывали старые баллоны – чистили, красили, готовили к эксплуатации – и продавали. Бизнес стал расти, вместе с ним росли наши компетенции, со временем мы сняли целый цех, где занимались уже и установкой сопутствующего оборудования, а в 2009 году запустили собственное производство, создав ООО «Техноген».

Уральский завод «Техноген» производит газификаторы – резервуары для хранения и газификации криогенных жидкостей (кислорода, азота, аргона, углекислоты, метана) и транспортные цистерны для перевозки газа в сжиженном состоянии. Чтобы газ находился в резервуаре в сжиженном состоянии, резервуар должен работать как термос и иметь хорошую термоизоляцию. А высвобождаясь, жидкий газ преобразуется в свое обычное состояние под воздействием температуры окружающей среды.

По сути, газификаторы – это замена обычным газовым баллонам. В больших криорезервуарах, в сжиженном состоянии и под высоким давлением, газ хранится в десятки раз более компактно. Один такой газификатор может заменить несколько сотен баллонов.

Где используются газификаторы?
«Техноген» выпускает криогенные резервуары для кислорода, азота и аргона, углекислоты и метана.
— В самом начале на заводе работало три сотрудника. Сейчас — порядка пятидесяти. Когда открываешь свое предприятие, приходится расти и развиваться все дальше и дальше, вникать во многие сферы. Но некоторые процессы мы все-таки отдали на аутсорсинг. Например, в штате нет рентгенолога. Этот специалист приезжает по заявке. В производстве наших резервуаров он нужен для контроля сварных швов. Также сторонняя организация производит для нас днища для резервуаров. Это отдельный технологический процесс, который нам проще делать за территорией завода.

Наша команда – это сварщики, сборщики, вакуумщики, электрики, конструкторы. Целый штат специалистов, каждый из которых развивается в своей профессии.

— Евгений Зырянов
Как устроено производство на заводе «Техноген»
1.
В цех привозят заготовки для резервуаров – днища, металлопрокат и трубопрокат разного формата.

Края днищ зачищают, обрабатывают поверхности, измеряют длину обечайки.

Металлические листы – черный или нержавеющий прокат, в зависимости от параметров будущего изделия – обрезают на станке плазменной резки до нужных размеров. Затем на вальцовочном станке загибают и сваривают в цилиндр необходимого диаметра. Это основной элемент корпуса резервуара.

Трубы и арматура, поступающие на завод, понадобятся позже – для монтажа на газификаторе систем испарения.

2.
Получившийся из металлопроката цилиндр приваривают к днищу. Сперва – стыковочные швы. Затем – автоматическая сварка «трактором». Количество швов тоже зависит от проектной конструкции газификатора. Если толщина металла, например, 16 мм, одного шва не хватит. Толщина металла, в свою очередь, зависит от давления, которое должен выдержать резервуар. В каждом техзадании содержатся разные показатели. В случае необходимости конструкцию дополнительно укрепляют опорами.

После автоматической сварки продольных и кольцевых швов заготовку отправляют на проверку рентгеном. Швы получаются гладкими и ровными, но только специальное оборудование рентгенолога способно дать заключение, нет ли в них дефектов.

2.
Получившийся из металлопроката цилиндр приваривают к днищу. Сперва – стыковочные швы. Затем – автоматическая сварка «трактором». Количество швов тоже зависит от проектной конструкции газификатора. Если толщина металла, например, 16 мм, одного шва не хватит. Толщина металла, в свою очередь, зависит от давления, которое должен выдержать резервуар. В каждом техзадании содержатся разные показатели. В случае необходимости конструкцию дополнительно укрепляют опорами.

После автоматической сварки продольных и кольцевых швов заготовку отправляют на проверку рентгеном. Швы получаются гладкими и ровными, но только специальное оборудование рентгенолога способно дать заключение, нет ли в них дефектов.

3.
После просвечивания рентгеном у заготовки обрабатывают внутреннюю поверхность и приваривают дно. Повторный контроль – и резервуар готов. Пришло время проверить его на герметичность с помощью гелия. Если гелиевый течеискатель не зафиксировал ни пор, ни трещин, ни других дефектов, изделие отправляется на финальные работы.
4.
Чтобы поддерживать экстремально низкую температуру внутри резервуара, его помещают вовнутрь резервуара большего диаметра, а межстенное пространство заполняют экранно-вакуумной термоизоляцией. К внешнему кожуху приваривают транспортировочные проушины и арматурную обвязку по техзаданию.
4.
Чтобы поддерживать экстремально низкую температуру внутри резервуара, его помещают вовнутрь резервуара большего диаметра, а межстенное пространство заполняют экранно-вакуумной термоизоляцией. К внешнему кожуху приваривают транспортировочные проушины и арматурную обвязку по техзаданию.
5.
Изделие отправляется в камеру безвоздушной покраски, где работают насосы высокого давления, с помощью которых и грунтовка, и краска ложатся идеально ровно.
6.
На изготовленное таким образом изделие остается лишь смонтировать арматуру и испарители, в которых газ будет переходить из жидкого в газообразное состояние.
6.
На изготовленное таким образом изделие остается лишь смонтировать арматуру и испарители, в которых газ будет переходить из жидкого в газообразное состояние.
— Будучи собственником уже успешного бизнеса, оглядываясь назад, я думаю, что мог бы написать книгу о том, как нельзя работать в части управленческих процессов. Мы с самого начала, с 2003 года, сами набивали шишки, совершая ошибки и учась на них. Однажды мне в руки попался список литературы для подготовки к вступительным экзаменам в бизнес-школу. Я прочитал все книги из этого списка и понял, что совершил все ошибки, какие только можно было совершить. В управлении, в финансах, в HR – буквально в каждом аспекте бизнеса! Например, во время кризиса 2008-2009 годов предприятие разорилось из-за недостаточно взвешенной финансовой политики. Мне пришлось заново собирать его практически с нуля.
— Евгений Зырянов
заместитель генерального директора
ООО «Техноген»:
Виктория Кожевина
— Потенциал этого рынка вырос в несколько раз, когда Правительство России поставило задачу развивать потребление газомоторного топлива, — считает заместитель генерального директора ООО «Техноген» Виктория Кожевина. — Метан, то есть сжиженный природный газ (СПГ), надо в чем-то хранить, перевозить в жидком виде, раздавать потребителям — то есть нужна целая инфраструктура. Но существующие предприятия не справятся с требуемыми объемами производства резервуаров, даже если удесятерят свои производства, и на рынке увеличивается доля китайских аналогов. Работать с ними не так удобно, когда возникают вопросы гарантийных обязательств. Мы же даем реальную гарантию на всю свою продукцию, а география поставок завода «Техноген» не ограничивается Российской Федерацией.
Компания «Техноген»
Березовский, ул. Западная Промзона, 26
+7 922 20 59 079
Подготовлено редакцией спецпроектов.